Corrente da tração 4x4 fazendo barulho
Barulho de corrente na caixa de transferência do 4x4 indica corrente esticada. Veja como diferenciar da corrente do motor e por que não esperar.
Na maioria das picapes e SUVs 4x4, a força chega ao eixo dianteiro por uma caixa de transferência. Dentro dela, uma corrente liga as duas saídas: uma para o cardã traseiro e outra para o dianteiro. Com o tempo, essa corrente estica, começa a bater na carcaça e o barulho aparece.
Os sintomas
- Barulho de corrente batendo ou um “chiado metálico” que vem do meio do carro, embaixo do câmbio.
- Ruído que aumenta ao acelerar e desacelerar, principalmente em baixa velocidade.
- Tranco ao arrancar ou ao alternar entre acelerar e soltar.
- Em casos avançados, dificuldade para engatar a 4x4 ou a tração desengatando sozinha.
Corrente da tração ou corrente do motor?
Os dois fazem barulho de corrente, mas em situações diferentes.
| Pista | Corrente da caixa de transferência | Corrente de comando do motor |
|---|---|---|
| De onde vem | Meio do carro, embaixo do câmbio | Frente do motor |
| Quando aparece | Com o carro em movimento, acelerando e soltando | Na partida a frio, alguns segundos |
| Com o carro parado e acelerando em ponto morto | Some | Pode continuar |
Se o barulho vem do motor na partida a frio, o assunto é a corrente de comando, que estica pelo mesmo motivo: desgaste e óleo velho. Também é sério, porque corrente de comando que pula dente danifica válvulas.
Por que não esperar
Corrente esticada na caixa de transferência desgasta as engrenagens, pode furar a carcaça de alumínio ao bater e, se romper, o carro perde a tração dianteira, e às vezes a traseira, dependendo do sistema. O conserto que era uma troca de corrente e rolamentos vira caixa de transferência inteira.
O que acelera o desgaste
- Óleo da caixa de transferência vencido ou errado. É um dos óleos mais esquecidos na manutenção.
- Usar a 4x4 em asfalto seco, que força a corrente e as engrenagens.
- Pneus de tamanhos ou desgastes diferentes entre os eixos.
- Muito uso com carga pesada ou reboque.
Como fazemos
- Teste de rodagem para localizar o ruído.
- Elevador: inspeção da caixa, folga dos cardãs e cruzetas, vazamentos.
- Análise do óleo da caixa de transferência (limalha indica desgaste interno).
- Orçamento por escrito: corrente, rolamentos, retentores e óleo na especificação.